



2 QUANTUM CLASSIC* h 6 Bergh Robert (Vaa Ka)
4 IVANHOE DIAMANT* (DE) v 5 Kolgjini Lutfi
10 M.T.CHEROKEE* h 5 Svanstedt Åke
11 JOS CORTINA (DE) h 6 Lennartsson Per (Goo Ol)
12 SKULLY GULLY* (US) s 5 Adielsson Erik (Joh SH)
3 LADY’S PHOTO s 5 Jakobsson_Magnus
7 BRAVADO h 5 Bergh Robert
3 JÄRVSÖFAKS h 15 Persson Jan-Olov
1 UNIVERSELL h 4 Jansson Torbjörn
5 DENVER ÅS h 3 Kihlström Örjan (Wal Ro)
11 RULLE RU v 5 Eklöf Bo (Wik La)
12 EARL DIBS v 4 Olsson Roger N (Sil EM)a
2 RIVER DE LITON s 4 Kihlström Örjan (Wes Jö)
6 FISHER KING v 5 Kolgjini Lutfi
9 POWER NAP v 7 Svanstedt Åke
3 COMMANDER CROWE v 6 Ingves Peter (Pur Pe)
5 GLOBAL GLIDE (US) h 6 Lennartsson Per (Sva Åk)
6 ACCLAIM v 8 Eriksson Håkan
7 TORVALD PALEMA h 8 Svanstedt Åke
8 GLEN KRONOS (IT) h 6 Kolgjini Lutfi
9 TRITON SUND h 8 Kihlström Örjan (Hul St)
—————————-
Antal 480 rader:
Summa: 240:-




Universal hotar att stämma Stockholms stadsteater. Varför kan man ju undra då. Jo, Universal tycker inte om att Stockholms stadsteater använder musik som dom äger rättigheterna till i “De tre musketörerna”.
Dom har inte riktigt förstått att man skall vara rädd om sina kunder och partners, behandla dom på samma sätt som man själv vill bli behandlad.
Alltså, hur lågt kan man sjunka egentligen. Dom stämmer sina kunder, kallar sina kunder för pirater och banditer och nu stämmer man alltså för andra gången på kort tid en teater som använder deras musik i en pjäs.
Sorgligt Universal. Hoppas att folket världen över bojkottar er fullständigt. Hoppas ni försvinner från jordens yta.
Jag skall iaf ALDRIG mer köpa något där ni medverkat på något sätt.
Källa:Artikel DN.se




Okey, inte 7 rätt, men iaf 6 rätt på dagens V75.
Här är min kupong:
2 SPACE HOSS v 5 Goop Björn (Goo Ol)
3 TOULOUSE h 6 Svanstedt Åke
10 GALAX TROT h 4 Adielsson Erik (Eng Pe)
2 PRACTICAL JOKE v 4 Falsig Bo
7 SUNDBYS GIDDE v 4 Svanstedt Åke
8 KING OF KINGS v 5 Sjöberg Patrik (Sva Os)
5 TEASER ELEGANCE (NL) h 8 Svanstedt Åke
6 PAUL NOVEMBER h 7 Takter Johnny (Kol Lu)
6 NELLIE VINGBOONS s 6 Karlsson_Magnus S (Ols BM)a
6 INDIRA G. s 7 Källgren David (Sve Sa)a ( här vann #8:BLEND A COKTAIL s 5 Untersteiner Peter )
5 SIR REMINGTON h 6 Eriksson Christoffer (Jön Je)
6 VICTORY LOVE h 5 Svanstedt Åke
12 IMOLA NOVEMBER (IT) h 5 Takter Johnny (Kol Lu)
4 MAN ON THE MOON h 5 Kontio Jorma (Mel St)
6 SPEX BRODDE v 6 Adielsson Erik (Adi Ha)
7 IMMENSO NOVEMBER (IT) v 5 Takter Johnny (Kol Lu)
9 TRUE Q. v 8 Svanstedt Åke
12 BAMSE GEMA v 5 Kihlström Örjan (Nys Ch)
—————————-
Antal rader: 270
Summa: 135:-
för 6 rätt fick jag : 4524:- ( 1st 6:a och 11st 5:or )




Idag var alltså årets sista bandag på Falkenbergs motorbana. Självklart var man där och körde.
Foto by: www.per-larsson.se
Hamnade i den snabba gruppen, vilket jag iofs tycker var bra. Mycket lättare att vara en av dom långsamma förarna.
första passet körde jag bara 16 varv. I sista kurvan innan start och mål fick jag i friläget ! Ingen motorbroms !!!!
hojen går med otrolig fart ut mot periferin innan jag lägger ner den och trycker till p åväxelspaken igen. Klonk, 3:an hoppar i.
MEN, för en gång skull så sviker slirkopplingen, och bakhjulet låser och det börjar sladda rejält. Då bestämde jag mig för att köra in i depån och slappna av lite.
Foto by: www.per-larsson.se
Pass #2:
Känner att något trycker på knät. Gör otroligt ont, men jag bestämmer att jag skall hålla ut.
Kör ett par varv på 1 minut jämt igen, och det blir bara värre och värre i knät.
efter 2 varv på 59,xx,xx kör jag in i depån igen. Det visar sig vara en knapp som på högkant trycker in i knät. Fixar knappen men bestämmer ändå att det är läge att åka hemåt. Gillar inte att köra när det är mörkt, med ett rökfärgat visir.
En för min del lyckad dag på banan iaf, med 2varv på 59-tider. ![]()
Vi tar nya tag, och framförallt nya däck nästa år och hoppas på 55-tider då.
Nu skall jag ta en öl och bara slappa.




Hmm, undrar hur naturlig en satellit kan vara ?
Och, Har Nasa en rymdfärja uppe sedan 2004 ?
haha, “stor som en skolbuss…”:
Cassini Orbiter
- Dimensions: 6.7 meters (22 feet) high; 4 meters (13.1 feet) wide
- Weight: 5,712 kilograms (12,593 pounds) with fuel, Huygens probe, adapter, etc; 2,125 kilograms (4,685 pounds) unfueled orbiter alone
Orbiter science instruments: composite infrared spectrometer, imaging system, ultraviolet imaging spectrograph, visual and infrared mapping spectrometer, imaging radar, radio science, plasma spectrometer, cosmic dust analyzer, ion and neutral mass spectrometer, magnetometer, magnetospheric imaging instrument, radio and plasma wave science
Det var ingen stor skolbuss det där.
Här kan man läsa om Cassini, som “färjan” heter.




I Onsdags var det bankörning på Falkenberg igen, dock inte för mion del. Endast licens MC och bilar.
Jag åkte ner och tänkte jag skulle fotat lite, och det blev “lite”. Efter ca: 0 minuter började det regna, så det blev till att packa ihop och ge sig av hemåt.
Men som sagt, några bilder blev det, och dom kan beskådas här: Galleri




Igår började bilen klaga på att batteriet var kasst, “Alternator workshop” står det med röda bokstäver mitt i panelen.
Kollade först så det inte var generatorn, och den gav som den bör ~14Volt.
Handlade ett nytt batteri på TH-Pettersson idag, 1600 jävla kronor !!!!. Passade även på att testa det gamla när jag ändå var där.
Vid 275Amp belastning så kröp det ner till det röda på VU-metern, dvs: Inget bra.
Nu skulle det nya på plats. Lättare sagt än gjort. Jag var tvungen att lossa på torkararmarna, lossa plasten som tätar mot vindrutan. Jävla tyska ingenjörer, hur kan man bygga nåt så otroligt trångt !?
jaja, Väl på plats efter ca: 30 minuter så funkar bilen som den skall igen, det gamla batteriet funkar bra i den gamla Golfen som står här på parkeringen. Så nu skall även den fixas iordning så den går att köra med igen.




Nu har jag då äntligen fått tummen ur och bytt vätska och luftat kopplingen också.
Nästan en hel flaska Motul BRF600 gick det åt innan alla luft var borta. 2 gånger fick jag iofs börja om från början eftersom behållaren e så jä%¤#¤a liten, missade naturligtvis att fylla på, och pumpade då in mer luft.
Nu kan jag för första gången starta motorcykeln med växel i ( kopplingen intryckt naturligtvis ).
Så nu är bromsarna fixade och kopplingen OK, så nu ser jag verkligen framemot bankörningen 19/8 på Falkenberg.
Bara chassieinställningar kvar, sen får det vara bra med arbete. Man skall ju hinna köra lite också.




Idag har jag börjat med bromsarna på motorcykeln.
Dom skall ju vara flytande, men efter 10 år på vägarna så hade det samlats lite av varje i nitarna.
Kunde lika gärna haft helt solida skivor på, så kändes det iaf när man nöp åt hårt i Onsdags( bankörningen ).
Började med att plocka loss hjulet. Upptäckte att jag inte hade insexnyckel i rätt storlek för att lossa skivorna från navet. Fick åka till Jula och inhandla en sådan, sedan lossade dom lätt.
Så här såg nitarna ut innan jag började:
Och efter runt 40 minuter med morakniv och hammare så ser dom nu ut så här:
Naturligtvis så är det tvättat med diverse skitborttagningsmedel också, tog det jag hade hemma ( diverse märkliga kemikalier )
Nu skall det bara monteras också, och naturligtvis provbromsas. Förhoppningsvis så hugger det inte så i bromshandtaget längre.




pga arbete har ju MC-åkandet/körandet varit lite si och så i år. Men idag så fick jag tummen ur och drog till Falkenberg.
Första bandagen för iår. Kändes lite smånervöst med nya hojen(ny för mig ).
Valde att köra i “långsamma” gruppen, vilket jag nu ångrar faktiskt. Det var verkligen en långsam grupp. Inte för att jag är nån übersnabb historia själv, men idag gick det verkligen långsamt.
Lyckades iaf köra på minuten jämnt, taget med Millens laptimer, vilket betyder att jag trycker på en knapp varje varv, vilket kan ge +- 1 sekund.
Foto by: ©Igelhammar
Foto by: ©Igelhammar
Nästa gång blir det snabba gruppen. I övrigt var det perfekt väder, trevligt sällskap. Hoppas det blir lika bra nästa körning.
Skall även passa på att göra rent nitarna på bromskivorna fram, kändes som man hade ABS när man nöp åt ordentligt.


More Options ...

Categories
Tag Cloud
Blog RSS
Comments RSS

Void (Default)
Life
Earth
Wind
Water
Fire
Lightweight