Smidefors

I en artikel på e24.se kan man idag läsa om att företaget har lägre omsättning än försäljning !!

Läs artikeln här

Denna gång handlar det om lönen för den norske Liverpoolstjärnan John Arne Riise.
I rubriken så är det 1.8 milj i veckan, men läser man lite mer så ser man att det handlar om 1.8 miljoner i månaden.
Inte för att jag bryr mig speciellt mycket om det hela, men man kan ju undra vad som är rätt.

Vilken jäkla motor dom har gjort Audi.
V12 TDI på 493 hkr och ett vridmoment på 1000Nm.
Att dom sedan lyckats med att få en förbrukning på endast 11.9 liter/100km i en Q7 gör ju inte saken sämre.
Eftersom dom placerat cylindrarna med endast 17mm offset så blir hela kalaset inte längre än 684 mm. En otroligt kompakt maskin för att vara på 5934cc.
Källa:GreenCarCongress

Igår var det dags att se Rest stop

Det var en av dom sämre filmer jag sett.
Visst att den var sÃ¥där lagom blodig och sÃ¥, men resten…

Fick denna i maillådan idag:

På Torsdag ( 1/11 ) kommer den alltså, vår pelletsbrännare ULMA2000.
Då kommer dom ner från Elomera i Gällstad och installerar och justerar. Nästan som julafton det här.
Det innebär att jag måste göra ett sista röj i pannrummet idag & imorron.

IgÃ¥r sÃ¥g jag “The Condemned(2007)“. En riktigt underhÃ¥llande film.
“Nio st dödsdömda fÃ¥ngar frÃ¥n världens alla hörn blir köpta av en multimiljonär och strandsatta pÃ¥ en ö.
Under dom 30 timmar dom skall tillbringa på ön så får man följa dom i en kamp på liv och död mot varandra.
Vinnie Jones är som vanligt lysande i sin roll, denna gÃ¥ng som tokig engelsk officer.”

En klart sevärd film. Finns att ladda ner här:ThePirateBay

När jag läser Aftonbladets test av 5st kombibilar så ser man ganska omgående att skribenten ( idetta fall Robert Collin ) redan bestämt sig för vilken bil som är bäst. Naturligtvis så är Volvo V70 den bästa bilen, tycker Robert.
Fel #1
Det jag retar mig på är att han jämför Volvos 2.4D (163 hkr ) mot bl.a VW & Audis 2.0 140 hkr. Varför väljer man inte deras 170 hkr istället ?
Volvo som testas har även manuell låda medans resten av bilarna har automat. Audin har tom deras steglösa variant.
“-Volvos motor är starkast och det märks tydligt. “
Tror fan att är starkast med större slagvolym och därmed mera vridmoment.

Fel #2
Audi är utrustad med S-Line paket, eller som Robert skriver:
“VÃ¥r Audi är utrustad med S-linepaket vilket innebär det sportigaste chassit du kan beställa. Bilen är sänkt 20 millimeter och med däck i dimensionen 255/35-19 är Audin stenhÃ¥rt fjädrad och direkt obehaglig pÃ¥ vanlig svensk asfalt. Helt idiotiskt pÃ¥ en A6 med relativt slö 140-hästarsdiesel…”Standard i S-Line sÃ¥ är det 18″ som gäller, jag vet inte varför dom plockat pÃ¥ 19″, men det är för att göra den ännu mer obekväm än Volvon, som fick rulla genom testet pÃ¥ sina original 16″-hjul.

Fel #3
“-Men pinsammast av allt var att Volvon med sin komfortfjädring och standard 16-tumshjul gick fortare än Audin pÃ¥ krokvägen i Bergslagen”
Vadå gick fortare ? går den fortare gör den väl det överallt och inte bara på en unik väg.
“-. Motorn bullrar och vibrerar ocksÃ¥ mindre än i samtliga konkurrenter. I A6 och Passat förekommer en del störande lÃ¥gfrekvent buller”
Klart att det låter mer med en 23 hkr svagare motor. Skulle tro att han slapp det där bullret om han valt 170 hkr-motorn istället.
“-Mest last med fällt baksäte fÃ¥r man in i Mondeo, därefter kommer Passat.
Ford sțrst Рb̴de ute och inne

Ford har alltsÃ¥ byggt största lastbilen. Men sÃ¥ har den ocksÃ¥ ordentligt tilltagna yttermÃ¥tt. V70 vinner dock mÃ¥nga poäng pÃ¥ att den är sÃ¥ lätthanterlig och flexibel och dessutom finns det en myriad smarta tillbehör som gör bagagelivet enklare att leva. “
Ja vad skall man säga. Här är Volvo inte bäst på något men vinner ändå testet.
Dessa myriader saker är inte ens standard, utan tillbehör som man får betala extra för. Men det glömde Robert att tala om.

Rena faktafel
“-Fyra av bilarna har testats av Euro Ncap med högsta betyg, fem stjärnor, som resultat.
V70 har inte testats men det är inte konstigt. Euro Ncap brukar testa bilarna i fyradörrars sedan-version, och V70 är inget annat än en S80 kombi, fast med namnet V70.
S80 fick toppbetyg i Euro Ncap och i de amerikanska försäkringsbolagens (IIHS) krocktest för en mÃ¥nad sedan var S80 bäst av alla. “
Det senaste testet hos EuroNcap är från 2000 och gav S80 4st stjärnor. Men Robert får det att se ut som även EuroNcap gett S80 5 stjärnor för någon månad sedan. Däremot så fick den godkänt hos IIHS.

Jag mailade Robert och frågade om dessa saker, men behagar inte svara. Däremot så har han svarat på mailet ang.. krocktestet på S80 som han påstår att EuroNcap gjort. Han måste ha blandat ihop det med IIHS krocktest, som är gjort 2007.
Men han har inte ändrat i artikeln/testet. Han lovade att göra en rättelse till nästa nummer !?
Det är ju ingen som kommer upptäcka när man läser den aktuella artikeln, då tror dom ju fortfarande att EuroNcap har testat den.

Jag undrar hur mycket eller vad han fått av Volvo för att skriva artikeln som jag tycker liknar en stor reklamkampanj istället för ett test.

Testresultat EuroNcap:Här
Testresultat IIHS:Här

Så det kan bli om man tror att allt på internet är sant. Hur är det möjligt att en journalist litar fullt ut på internet ?
Gör man ingen som helst research innan man släpper en artikel så kan det gå såhär:

Det tog bara 1 dag, sen var det dags igen:

Vad är DÖRDÄRVAD ??
Se artikeln här
Det är för fan sorgligt att dom hela tiden gör såna här tabbar.
Har dom inga som helst krav på sina anställda ?